Первый штраф и разговор, который спас меня от увольнения
Следующие пару недель прошли в странном режиме: то смена пролетает гладко, то проблемы начинают сыпаться буквально на ровном месте. Казалось, завод играет со мной в кошки-мышки.
И вот меня перевели на новый участок, где я раньше ни разу не работал. Задача серьезная: сразу четыре реактора. Два нужно готовить на розлив для упаковочной линии, а еще два — сварить и слить в кубы на отправку.
Сначала смена шла отлично. Я держал хороший темп и даже успел спокойно сходить на обед. Но ближе к середине ночи начались мелкие заминки, которые стали пожирать драгоценные минуты. Время по ощущениям понеслось с бешеной скоростью, и я начал отставать от графика.
Погрузчик стал то и дело глохнуть и отключаться, логисты задерживали подвоз сырья. Внутри снова противно похолодело: я понимал, что не укладываюсь по времени. Пытаясь нагнать упущенное, я стал метаться, совершая массу лишних и бестолковых движений.
Прошло три четверти ночи. Я осознал, что заправить последний реактор не успеваю физически, а мой погрузчик окончательно встал. Запасных машин в цехе нет, а свой никто не отдаст — у всех своя работа.
Сдавив гордость, я написал старшему оператору: так и так, тону, нужна помощь. Уже через пять минут он прибежал ко мне вместе с двумя парнями:
— Что стряслось?
Я честно выложил все: техника сдохла, реактор на розлив вот-вот опустеет, я не успеваю заправить последний аппарат и слить партию в кубы.
— Не переживай, сейчас все раскидаем, — спокойно сказал старший.
У меня будто огромный камень свалился с плеч. Мне велели срочно заниматься последней загрузкой, а парни подогнали свои погрузчики и взяли на себя слив. Вчетвером, на предельной скорости, мы закрыли весь объем минута в минуту под конец смены.
Я сдал смену, заполнил журнал и поехал домой. Физически был выжат, но на душе было непривычно тепло: меня не бросили.
После выходных я прихожу на работу, и меня тут же вызывают к технологу. В кабинете уже сидел старший смены.
— Ты работал на том участке в прошлую смену? — строго спрашивает технолог.
— Да, я. А что случилось?
— Сменное задание внимательно читал?
— Вроде внимательно… — голос у меня предательски дрогнул. Неужели опять брак?
— Продукт ты сварил правильно, но не в том объеме.
Оказалось, два реактора шли под один и тот же состав, но в разном количестве: один на 10 тонн, а второй — на 12. В панике и спешке я просто не обратил внимания на цифру и заправил оба аппарата по 10 тонн. А это серьезный сбой для плана отгрузок.
Оправдываться я даже не стал — это было бесполезно. В голове крутилась только одна мысль: «Я больше так не могу». Бесконечный стресс, постоянный мандраж перед сменой, глупые ошибки. Наверное, это просто не мое, а мужики наверняка считают меня полным тупицей.
Технолог велел писать объяснительную и предупредил, что меня оштрафуют. Внутри было настолько пусто, что новость о штрафе меня даже не задела.
Выходя из кабинета, я тихо сказал старшему оператору, что нам нужно поговорить. Он посмотрел на меня, видимо, сразу все понял по моему лицу, улыбнулся и сказал:
— Иди работай. После смены никуда не уходи, поговорим.
Всю смену я провел словно на автопилоте. Вечером старший отвел меня в сторону, и я вывалил ему все: как измотан морально, как боюсь подвести смену, как стыдно перед ребятами. В конце я сказал, что хочу попросить перевод на линию розлива упаковщиком — пусть там платят меньше, зато нервы будут целы. А если не переведут, то просто уволюсь.
Он молча дослушал и покачал головой:
— А ты как хотел? Стать профи за несколько месяцев? Так не бывает. Ошибаются абсолютно все.
И дальше он начал рассказывать вещи, от которых у меня округлились глаза. Оказывается, опытный оператор с десятилетним стажем недавно забыл закрыть нижний сливной кран после мойки и половину сырья для реактора спустил прямо в канализацию. Другой на скорости перевернул погрузчиком куб с дорогущей химией. Кто-то перепутал краситель, кто-то вспенил целый замес, еще один закачал компонент не в пустой, а в реактор с уже готовым продуктом и получил 10 тонн брака. И все это делали опытные мастера с многолетним опытом.
— Ошибаются абсолютно все. А более-менее неплохим оператором становятся минимум через год нормальной работы, — сказал он. — Уйти на линию ты всегда успеешь. Только потом будешь жалеть не о деньгах, а о том, что испугался трудностей и сделал шаг назад.
Пока мы говорили, подошли остальные парни со смены. Узнав, в чем дело, они не стали смеяться. Наоборот, начали наперебой вспоминать свои первые косяки и убеждать меня не пороть горячку.
В тот вечер я впервые почувствовал себя частью настоящей команды. И понял главное: никто в цехе не считал меня тупицей. Тупицей все это время считал себя я сам.
Я решил остаться и дать себе шанс. Буду учиться дальше, буду внимательным, но перестану грызть себя за каждый промах. Право на ошибку есть у каждого, главное — делать из нее выводы. И когда я это осознал, дышать сразу стало намного легче.
Возможно, вам понравится
- Подозрение в краже грязных перчаток
- Плуг, телега и электрокар. Как я сдаю на права водителя погрузчика
- Как начать все сначала в 39 лет, когда кончились деньги
- Вторая ночная смена и брак на сотни тысяч. Когда всё сделал по инструкции, но оказался виноват
- Мой первый самостоятельный день на заводе. Как я чуть не сорвал смену
Книга «На твердой земле» в подарок
Понравилась статья? Оставьте свой email, и я пришлю вам электронную книгу о вере, преодолении трудностей и поиске мира в душе.